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烏西烏北聯絡鐵路開通

來源:烏魯木齊房產網發布時間:2018-12-26 11:39

11月30日18時,隨著83889次貨物列車自烏西站出發,經由烏魯木齊鐵路樞紐烏西烏北聯絡線開往烏北站,標志著烏西烏北聯絡線路正式開通運營。自此,烏西站與烏北站之間形成雙通道運輸模式,助力鐵路貨運上量、服務新疆經濟社會發展。

烏西烏北聯絡線工程是烏魯木齊鐵路樞紐的重要組成部分,是完善樞紐結構、實現點線能力協調、充分發揮路網整體效能的重要舉措,對保證亞歐大陸橋通暢具有至關重要的作用。該線路投入運營,打通了烏魯木齊鐵路樞紐運輸瓶頸,理順了貨運通道,對滿足“一帶一路”沿線地區的貨運需求量、確保中歐班列順利開行、暢通中東部地區與中亞和西亞外貿物流,具有重要意義。

烏西烏北聯絡線工程新建頭屯河車站,單線總長25.45公里,上行線全長12.4公里,下行線全長13.05公里,設計最高行車速度為每小時100公里,總工期兩年。

該工程開工以來,面對地質環境復雜、制約因素多、安全風險大、高寒、大風等困難,中國鐵路烏魯木齊局集團公司建設指揮部門組織建設、施工、設備管理、運營等單位協同作戰,全力攻克施工難點,確保按期完成節點工程目標。尤其是針對烏(魯木齊)奎(屯)高速立交特大橋等連續梁轉體施工、蘭(州)新(疆)鐵路立交特大橋等控制性工程,參建單位通過優化施工方法,實施了“先建后轉”“不平衡重轉體法”等先進施工方式,加強過程監控,保證了轉體橋合龍施工。

據悉,11月16日至11月24日,由中國鐵路烏魯木齊局集團公司組成的驗收小組對烏西烏北聯絡線工程進行了驗收。11月27日,動態驗收工作組動態驗收結論合格,全線各系統達到開通運營標準。

今年以來,烏(北)將(軍廟)鐵路每天開行的貨物列車對數平均在35對以上,其中經烏西站在蘭新鐵路西段石河子、瑪納斯等站區循環的貨物列車達22對左右,經由烏魯木齊鐵路樞紐前往南疆方向和蘭新鐵路的貨物列車每天約為15對,烏西至烏北間既有通道運輸能力已達極限。

新開通運營的烏西烏北聯絡線為雙線線路,能夠在上下行線路同時開行貨物列車,與既有線通道能力相互補充。(來源:天山網  作者:吳奇)


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